今日もショベルです。
シリンダーはホーニングのみという事でしたが、現状のボア寸法でホーニングするとピストンとのクリアランスが0.10mmとかなり広くなるためオーナー様に連絡してボーリングする事に。

その前にシリンダーのフィン欠け修理。
からの。

肉盛り。
鋳鉄の溶接はかーなりムズイですし、整形に時間がかかります。

フィン欠けが無事終わったらシリンダーをボーリングするために基準となる下面の研磨をしておきます。

最近は自分のブログを見てこの下面研磨を依頼される方が多くなりました。
ショベルはほぼこの下面がボアに対して垂直な面になっていませんので、修正してからボーリングするのが最近の定番です。

トルクプレートをかまして1日じっくり寝かしてから加工に入ります。

完成。
スタンダードから020インチオーバーサイズでボーリング。

他にもバルブスプリング圧みたり、リテーナーにステムシール用の追加工したりと手間はかかりましたが無事に年内発送できました。

組み付けは来年スタートかな？
knuckleも喜んで参りますのでよろしくお願いします。ありがとうございました。