久々のスリーブ打ち替え作業。たまたま神奈川県から重なりました。
打ち替えと言っても元々一体シリンダーですからシリンダースリーブが入るように加工する。が正解ですね。

ピンが飛び出ると終わりです。

下穴ボーリング中。
この後1.0mmほど拡大しましたが一本筋で残りました。長さ1センチほど。爪で引っかかる程度でしたのでそのままいきます。

エンジンが回ってる最中にスリーブが動くとまずいので締め代をキッチリと付けて圧入します。熱膨張率も似たような感じですのでまず動く事は無いかな。

シリンダーをトルクプレートに引っ掛けて寝かせてる最中にタペットブロックの作業を進めます。
オーバーサイズのタペットのためこのままではもちろん入りません。
1度リーマー通しホーニングで仕上げます。

油溜まりとなるクロスハッチ仕上げ。

指定クリアランスちょいプラスぎみでヌルリと入るように。
完成。

そして1日寝かしておいたシリンダーをボーリング。
持ち込みのSTDピストン、指定クリアランスに仕上げていきます。
で、完全に自己満ですがスリーブの面取りカッコよくないですか？
いっつも気になっていたんですが今回刃物作りました。満足です。(笑)

ホーニングして完成。

頼まれてはいませんが。リングギャップの確認をしておきます。

うーん。いい感じ！
スポンと抜いてポンと入れれば楽ですがそうもいかないのよ。

今回の作業工賃
スリーブ入れ替えボーリング 片バンク32500円
タペットブロックホーニング 1箇所 4000円

リプロでポン付け出来ればそれでいいですが追加工してやらないとまともに動かないようならスリーブ入れ替えとそんな変わらんのよね。