市内のハーレーショップ様からの依頼です。
腰下カム回りからの異音がするとのことでしたので、早速、カムシャフトの寸法とブッシュ内径を計測。
クリアランスは、０．０５ｍｍとマニュアルの規定値から外れていましたので、ブッシュ入れ替え、製作に入ります。

画像左側がカムギアブッシュになります。

プレスにてブッシュを抜きとり、仕上げのボーリング、ホーニングが絡むためオイルシールも抜きとります。

カムギアの元穴の内径＋圧入代で、ブッシュ外径の寸法をだし、内径をカムシャフト＋ボーリング取り代で仕上げていきます。
朝一の旋盤はこのように光が邪魔して非常にやりずらいです。機械搬入時にここまで計算できませんでした。

左が今回製作したモノ。右が以前入っていたブッシュです。オイル穴の位置決めピンがありますね。
もともと入っていたものは、圧入代がほとんどありませんでした。製作した方は、しっかりと圧入代をとってあるので、ブッシュがクルクル回ったり、ガタついたり等のトラブルはなくなりますね。

材質はリン青銅で製作しました。面圧を高めるために、ブッシュのツバの部分を純正より若干大きめにつくってあります。

カムカバーの面を基準に簡易ジグにて、垂直に圧入しました。

ボーリングの前に、オイル穴をあけます。
イケールを角度ジグにのせ、イケールにカムカバーをセットし、オイル穴に対し垂直に穴をあけていきます。

オイル穴をあけたら、ブッシュ内径をボーリングで芯円に仕上げていきます。
圧入したブッシュは、かならず歪むためボーリングで芯円加工は必至です。
その後、ホーニングにて、クリアランス０．０２ｍｍで仕上げました。
カムをオイルにつけて差し込むと、ヌルっと、自重で落ちていきます。
この瞬間がたまんないんですよね。カムを差し込んでスコスコではいけません。
ありがとうございました。