割に合わない修理依頼と格闘してます。
カム軸からクランク軸まで伸びたクラック。
パンヘッドでは其処まで珍しくなく、溶接修理されているクランクケースは多々あります。
通常此処までいった場合、清くケース交換が望ましいですが、そうは言ってもまともなケースなんてまずありませんから。
社外の新品ケースがいいと思うんですけどね。

 

 

 

 

カムカバー側まで貫通していますから削り取るしかありません。
レース鋳込み手前ギリギリまで狙います。
ちょこと表面だけ盛って はいできた。なら楽チンですが、それでは保ちません。

 

 

 

 

YAG溶接。
レーザーでなければコレはできんね。

 

 

 

 

その後、アルゴン盛り盛り。 カム穴ボーリング。
少し不安でしたが続行。

 

 

 

 

カムブッシュを作ります。
熱を加えると硬度が増す合金使用。

 

 

 

 

焼き嵌める。
画像では見えづらいですが別の箇所にクラック走りました…。

 

 

 

 

その後3回やり直し結果一緒。
そう何度も溶接を繰り返せないため後がありません。
全埋めです。

 

 

 

 

ケースの位置決め治具があるから埋めれる訳で。それでもケースによって個体差があるため若干のズレがでます。
溶接する以前に1度治具にセットし位置関係を確認。どの程度ズレているかメモしておかないとここまで出来ません。
クランクケースに限らず溶接が絡む修理は思った以上に大変でリスキーです。
以前、作業する前お客さんに溶接が絡むのでどの程度保つか分かりません。と一言伝えたところ、それじゃ修理じゃない。と言われましたけど…。

 

クランク軸はこれだけ盛りますと当然引っ張られますから歪みます。
其処も考えてあるからできるんですけどね。
巣１つもない。上出来です。