インディードから求人募集の連絡が来て来週に面接となりました。
前回会った車好き2級整備士の兄ちゃんが良かったが。条件がなぁ〜。そろそろきまってくれー。

 

サイドバルブシリンダースリーブ再生依頼。
スポーツモデルのシリンダー再生作業は今回が初です。何時もの一つ返事で軽く引き受けましたが、実際に作業を進めていくと結構なお仕事となりました。

 

 

 

 

先ずは支給された海外製のスリーブですが、そのままでは使えないので追加工して使用します。
スリーブを打ち込むのにシリンダーボアを拡大する必要がありますが、すぐ隣にバルブはいるし、シリンダーのスカートはあるし。って事で余裕がないカツカツ寸法となります。

 

 

 

 

スリーブを圧入しました。
プレス機で4t〜5tかな。途中割れるかとヒヤヒヤもんでしたが。(汗)
で、お次はこの燃焼室に飛び出た部分を処理します。

 

 

 

 

コレはもうアレですよ。自分の超苦手な手加工です。１日2時間と決めて無心で削りました。
気分はそう、バート・マンローですよ。 燃焼室、シリンダースカートのコンロッド逃げ合わせて4日。

 

 

 

 

ピストンはリクエストのWPC+MOS2処理。

 

 

 

 

そのピストンに合わせボーリングしました。
ピストンクリアランスはルーズに設定しないと上手く仕事してくれません。

 

 

 

 

コンロッドの逃げはこんな感じ。
1番最初の画像と見比べれると。ねー、そゆこと。
逃しは余裕を付けてあるので大丈夫かと思います。

 

 

 

 

スポーツモデルは手強いですが無事に完成してめでたしめでたし。