毎度毎度ハーレーネタになってしまいます。(汗)

EVOのクランク作業。
クランクを回してみるとリアコンロッドが若干引きづる感じがします。
ベアリングかなぁ〜。とも考えましたがスラスト量が全然ないのに気付いたのでほぼココで決まり。

 

 

 

 

やっぱりねぇ。という感じでスラストワッシャーが手でクルクル動きます。
カシ目が緩かったのかスラストワッシャーが動いて若干浮いた事でコンロッドと干渉していたのでしょう。
しっかりカシ目直しておきました。

 

 

 

 

からのビッグエンドラッピング。
ローラーはSTDサイズなのにビッグエンド内径は若干アンダー寸法。てことはハーレー新車でこのレベル？
怖いです。

 

 

 

 

EVOはフライホイールとシャフトが一体です。
両シャフトの曲がりを確認するにはこうするしか有りません。
スプロケシャフトほぼ0、ピニオンシャフトは0.02mm。
この数字よ〜く頭に入れてから下の動画をどうぞ。

 

 

 

 

シャフトの曲がり分を差し引けばほぼ0クランクですねぇ。
晩酌は美酒〜。