何時もとちょっと違うピストンでボーリングを頼まれました。
T-man Performance製のワイセコ？どっち？
頭デッカチの短足でスタイル抜群です。

ピストンにはF、Rの刻印がありますが。エンジン回転方向でピンがオフセットされているので組む時は注意です。
ピストンの刻印だけ。を頼りにするのはちと不安です。

ノックピンは事前に外してもらえるとボーリング時非常に助かるのですが、ほぼ100%の確率で苦戦します。
弊社の専用トルクプレートならノックピン逃げを作っているので付けっぱなしでも大丈夫。

そんな事より、EVOはシリンダースリーブが浮き上がっている事が多いのでそっちが問題です。まあ、上面研磨すればいいだけなんですけどね。