現在2名の求人を募集しています。旋盤、フライス、マシンオペレーターの経験者優遇。興味のある方は電話又はお問い合わせメールからご連絡下さい。

 

パッケージから商品に対する熱い思いが伝わります。押忍！

 

 

0.1mmo/sピストンです。

はい。書き間違えではなく0.1mmです。ボーリングだときわどい。ホーニングだとシンドイ。そんなサイズなんです。

 

 

まあ。アレ、ボーリング→ホーニングの手順でいきました。取り代がボーリングで100分のいくつなんてキツいっす。

ブロックの上面研磨も。K6はブロック上面見とかないと。落ちますよライナー。抜けますよ。絶対。

 

 

定番のバルブシートカット。

ガッタになる排気側ですが、今はステム径がチョイ太のバルブが売っているんですねぇ。リーマーかけて丁度いい塩梅に仕上がりました。バルブガイド代とバルブガイド入れ替え費用が抑えられるってイイよね。

 

 

これはシートカット前。

 

 

んでシートカット後。こんな感じ〜。

 

 

これまた違うK6ヘッドです。因みに日産ルークスです。K6は色んな車種に載っかっていますね。

画像のヘッドはビッグバルブに合わせてシートカットしています。

 

 

 

 

 

 

はいはいー。完成です。

 

 

あ、コレもすべり込みで出来たのでアップしておきます。

 

ありがとうございました。