パンヘッドのシリンダー上下面研とシリンダー長を合わせる作業リクエスト。
パンヘッドって聞くだけで身構えてしまいますが、久しぶりに震えましたのでご報告〜。

 

せっせと半日掛けて作った治具にシリンダーをセットします。

 

 

シリンダーボアを0基準。上面にダイヤルを当てると０．２mm振れます。
同様に下面を測定しますと同じく0.2mm？
何かオカシイ。

 

 

続いてボアは無視してシリンダー上下面の歪みと平行度の確認。

 

 

F、R共に ０．０１ｍｍ。
コレでわかりましたね。シリンダー上下面に対してボアが0.2mm傾いていることになります。
上下面は出ていますので無駄に研磨する必要はないです。

 

 

そのままフライス盤でシリンダー長を測定。使用するのはデジタルカウンターとダイヤルゲージ、あとゲタです。
フライスベットからZ軸測定165.525mm。からゲタ厚み29.90mm。を引きます。

 

 

結果。F１３５．６２５ｍｍ。　R１３５．６１ｍｍ。
ん？あり得ないくらい揃ってます。60年前の量産エンジンですよ？
偶然の産物か、コレは当たりですね〜。

 

と言うことで治具の出番はありませんが、これからトルクプレートを掛けてボーリングしていきます。
計算上ではボアの倒れが0.2mmでしたね。010オーバーサイズで取りきれるか。ギリ取りきれないか。といった感じ。
ちょっと気になりません？ 自分の測定が正しいかどうかも確認してみたいと思います。(笑)