本日から早朝出勤して作業ペースを上げていきます。

お待たせしている愛知県からZ1のオーバーホール依頼。
注文していた部品が揃ってきたため加工作業に入ります。

洗浄前のヘッドはこんな感じ。
加工見積もりを出す場合ですが、カーボン除去と計測作業後になるため少々お時間を頂く事になります。

シリンダーはボアアップも兼ねてスリーブ入れ替えです。
シリンダー内はキツイ当たりも無く綺麗に磨耗していますのでこのエンジンは程度が良さそうですね。すかさずクランクの曲がりを見てみたいですがお楽しみはとっておきましょうか！

ヘッド、シリンダー共に程度がいいですが唯一ダメなところ。
クランクケース上面のオイルラインに引っ掻きキズ。これがどうやら悪さをしているらしくオイルが漏れてくるとの事。
ガスケットを剥がす際にスクレーパーでガリッとやらかした感じでもナイ？
キズは浅いですが繋がってしまうとアウトですね。

クランクケースから作業にかかります。
まずはアルゴンで盛り盛り。

機械にセットし上面研磨の段取り。
この画像だと分かりずらいというかわからないかと思いますがケース上面には角度がついていますから加工している時間よりセットしている時間の方が長いです。上面の歪みはマズマズと言った所。

セットが終われば最小で面が出るまで研磨し完成です。
セット2時間、加工15分。うーん。

これなら多い日でも安心です。

ピストンも届きましたのでシリンダーの作業に取り掛かりたいと思います。