最近は国産旧車ばかりやっています。エンジンだけなら名車ぞろいの工場。
今日はその中でもKAWASAKIのZ1の修理です。
一見問題なさそうなシリンダーですが。

カムチェーンガイドの受け部分がガバガバになっています。
ガイドが踊って削れてしまったようです。このままではまずいので肉盛り溶接で修正します。

溶接前にライナーを抜いてアルゴン盛り。

フライスにセットし、エンドミルで溝を作って完成。
見た目は純正の溝と違いますが、見える所でもないしガイドの受けとして機能さえしてくれればいいのかなと思います。
あんましイジくりまわすと痛い目みますから（笑）
画像は下面の修正研磨も済んでいます。

下面研磨中に出てきたシミ。
腐食のようですが目立ったのでパシャリ。

ガイドを入れるとしっくりとくる嵌め合いになります。

あとはライナー入れて、面研してと、もう少しで完成です。