月末ですね。なんか年末年始が長かったせいかここに来てバタバタと入ってきました。この時期は東北方面からのお客さんが半分位締めてるかな？毎年この時期になるとお仕事頂けるなんて有り難い事です。ほぼ面倒くさいお仕事ってのは置いといて。(笑)

もうやり過ぎて飽きてます。カワサキZシリーズ。
以前に入れ換えた形跡ありありで恐る恐る抜いてみると、あーやっぱりやっちゃってますよ。ガイド打ち込み過ぎなやつ。
Cリングがヘッドに食い込むまで打ち込むと抜いた拍子で返りバリになります。

 

 

全くロクな事しないんだから。
あまりこの部分にC面は入れたくないんですが、バリが返ったままnewガイドは打ち込めないし。触る程度に4箇所修正しました。困ったもんだ。

 

 

newガイドはbito製。Cリングではなくツバ付き一体形状のバルブガイドです。
してからのバルブシートカット。

 

 

飛んでヘッド下面を修正面研中。
腐食してるアルミ部分は痩せます。

 

 

シリンダーも。
ライナー入れ替えに伴いバレルもo/sでボーリング済みです。
しかし本当ライナー入れ替え作業って多いですね。

 

 

ライナーは支給品。見れば誰でも分かるpams製。
売れているパーツはやっぱ人を惹きつける何かがあるんですね。勉強になります。

 

 

ピストンは純正品。純正って一昔前はダサい感じでしたけど、今は純正で落ち着いてきましたね。リングだけ気をつけて見定めればいいと思いますよ。

 

 

 

 

ありがとうございました。