Z1のヘッドを2基同時にオーバーホール。
1基は1度ガイドを入れ替えてるようでしたが、抜き取ったバルブガイドを見ると2基共にいい感じ。
案の定ガイド下穴も良好でなによりです。

 

 

 

 

ガイド入れ替え後シートカットへ。
バルブ突き出し量から推測すると吸気側は2回はシートカットされているため、シートリングの段付きが気になりましてこんな感じにカットしました。突き出し量も調整できる目一杯のところで収めます。

 

 

 

 

支給されたピストンに合わせボーリング ホーニングへ。

 

 

 

 

完成。
お待ち頂いてますエンジンも順番に手を付けていきます。