前回の続き。
ヘッドはバルブ周りからスタート。
旧バルブガイドを抜き取り、支給されたpams製バルブガイドの外径をヘッド側下孔径に合わせて加工します。
このヘッドはポート研磨されているのでヘッドとの嵌め代に気を使います。Z系ヘッドのポート研磨はガイドボス周りは触らず全長の短いバルブガイドを使用する方が割れるリスクを考えると無難かなと思います。

 

 

 

 

バルブガイド入れ替えたらレッドチェック。
リークチェックの方が分かりやすいですね。

 

 

 

 

バルブシートカット前。
これといって悪くはないんですがガイド入れ替え時は若干芯がズレるのでカット前提です。

 

 

 

 

はいはい〜。と一気に完成。
コレしか画像撮ってませんでした。

ささ、溜まってる作業片付けないとエンジン棚が満席で梱包解けません。