前回の続き。

Z1-Rと持込みのヘッドを2基同時進行して作業しました。

 

 

 

 

10年前、まだ自分が駆け出しの頃のZはこんな数字が普通でした。
あ、コレね。ガイド下穴径です。12.02mm。12.01mm。 スタンダードサイズってヤツ。
今じゃ12.05mm以上が普通だもんなあ。
というか、10年前と触ってるエンジンが同じってなんか逆にコワイです。

 

 

 

 

持込みヘッドはPAMS製のバルブガイドで対応出来ました。

 

 

 

 

ガイド入れ替え後はバルブシートカットですが、今回は支給されたキブルホワイト製のビッグバルブに合わせてシートカットしました。
当たり位置だけ広くしてもアレなんで吸気側はシートリングギリギリまで内径を拡大しました。
いい感じでしょ？

 

 

 

 

バルブを取り付けるとこんな感じになります〜。
シートリング入れ替え無しギリギリサイズ。 加工する時はドキドキなんですけど。

 

 

 

 

最後にガイド内径をホーニング。ヘッド洗浄。バルブ突き出し量を計測したら作業完了です。

ありがとうございました。