冬期休暇からの3連休明けもあって朝から荷物が沢山届きました。全部お仕事です。

大型連休前と明けって必ずと言っていいほど作業が集中するので現場もバタバタ。またここ2年位で一気に増えたのが分解から加工そして組立までやるオーバーホール依頼。しかも旧車ばかりで手離れは最高レベルで悪い(笑)

まあ暇にならないだけマシなのと、加工だけやってるとわからないような事も発見できるのでそれなりに楽しむようにしています。

ささ、たまには厄介なお仕事を上げますよー。

Z1000プラグホールのクラック修理です。画像はクラック部をそこそこ掘り込んだ状態。もうね、コレ追っかけていくとシートリング下側まで繋がってるんでキリないんですよ。水が通ってるわけじゃないし、シートリングは鋳込みで落ちる事はないです。どちらかと言うとプラグホール側に伸びたクラックが後々悪さするのでウチはこっちをメインに修理します。

こんな感じでYAGります。
アルゴンでやっていた頃が懐かしい。地獄でしたね。本当。

プラグの入り口3山ほどネジ山が飛んでいたのでヘリサート修理する為拡大してタップを切ったところ。

拡大してこれならいいでしよ？

もう一丁。

こっちはそのままM14切って終了ー。

ありがとうございました。