エンジンオーバーホールのMKII。今日で最後。

支給されたカムギアはヨシムラでしたのでバルタイ取ろうか悩みましたけど。
悩んだだけでノーマルの位置に固定。(笑) カムシャフトがノーマルならいいべ？って事にしてバルブクリアランスを調整しました。 予めヘッド単体で調整しておき、組み付けて再度調整します。

 

 

此処まで違うと悩みますよね…。
元のスプリングにしておきました。

 

 

完成〜。

7割以上純正部品使ってるかな？他は社外部品の新品で組んでいます。
交換していないのはクランクシャフトのベアリングとミッションのギア位じゃない？
うん。ココまでやるのはなかなか贅沢ですよね。

 

 

セラコート塗装もいい感じです。
旧車にはビカビカより主張しすぎない位がしっくりきます。
ちょっとぶつけた位じゃ割れませんし、油にも強いですからオートバイのエンジンにはいいかなと思います。

気になった人はググってみてください。

 

 

落合君はビールケースで手を打つよ。(笑)

 

 

ありがとうございました。

 

腰上腰下のみのオーバーホールも受付ています。エンジンオーバーホールからキャブレター調整までの作業も可能です。気になる方はご連絡ください。