Z７５０Dの続きから。
前回はガイド入れ替えまで終わっているのでガイド穴からのリークチェックがOKならシートカットです。
カット前にバルブの突き出し量を計測しておきこの時点で規定値を超えそうな場合シートリングの入れ替えになります。
今回は規定値内に収まりそうなためそのままシートカットへ。

吸気側のカット前。

カット後。当たりがわかりやすいように光明丹をつけました。

当たり幅も三面同時カットのおかげで均一です。

排気側のカット前。
当たり面が荒れているのもありますが当たり幅も広いです。

カット後。
荒れた面を修正し、当たり幅をサービスマニュアルの規定値にもどしてあげます。

バルブは再利用するためフェース研磨。
画像はすり合わせ後。中当たりでセットしました。吸気はキモチ外狙い。

シートカット、すり合わせが終わったら最後にバルブガイドの穴をホーニングして完成。

手間暇かけた分エンジンが答えてくれるのがヘッド修理の醍醐味です。
すごく調子いいよ！と言われると思わずニヤリです。

ありがとうございました。