GWの影響でここのところ毎日エンジンが届きます。狭い工場なので段取りよく捌かせないとエライ事になりそうです。

業者様から届いたCBXのエンジン。よその内燃機屋で加工したようですが圧縮が低いので一度見て欲しいとの事。

バルブ周りはシートカット、擦り合わせ、バルブフェース研磨。
バルブの当たりはきっちり出ています。

バルブステム、バルブガイド、摩耗具合も見ましたが問題ないレベルです。
バルブ周りはOK。

ヘッド面の歪量もチェック。

弓なりになっていますが圧縮が極端に抜けるほどの歪量でもないためここもOK。

続いてシリンダーです。
スリーブを入れ替えてスタンダードボアに変更しています。
シリンダーに書いてある数字がピストンとシリンダー内のクリアランスです。
BRCのピストンクリアランスは０・０３ｍｍから０．０５ｍｍまでなのでここも問題ありません。
シリンダー上面の歪も修正研磨されているためここはほぼ０に近い状態です。

リングの合口隙間も問題なしです。
結果は加工不良ではなくおそらくバルタイ、バルブクリアランス等の組み付けに問題があるかと思います。
今回は自分の出番はナシです。

発送準備出来次第送ります。