Z1 福岡

 

前回の続きから。

ピンボケですいません。マフラーのスタッドボルトですが。どーしても1本折るしかなかったので折りました。

つー感じで治具っています。

 

 

ヘッドのアルミと同化しちゃってる感じだったんで、ハナから削り飛ばす気満々でヘリサート。

 

 

バルブガイドの入替ですが。抜き取る際にカーボンがヘッドをかじるので予めバルブガイドとポート内はブラスト処理していますが、以前交換された時に傷が入ってしまっているとなんか損した気分になるのは自分だけですかね?

EX側は下穴の状態が悪かったので真円に修正。12.05mmから12.10mmに。

 

 

んで、なんだ。どーしても納得いかなかった1ヶ所があってさ、バルブ突き出し量がだよ?

シートリングをわざわざ入替てスッキリする。

 

 

下面修正面研してフィニッシュです。

しかし細かいとこ拘るとキリないね。ホント。

 

高卒求人

 

えー、この連休中に高卒求人の募集内容をまとめていました。

相変わらずこの業界は人材不足。ウチみたいな零細企業に至ってはもう死活問題なんですよね。

学校訪問とかあるみたいだから上手くアピール出来るか?今から不安でしかないんですけど。

不足。と言えば人が増えると測定器、ツール関係が取り合いになるんですけど(汗)今回はエアー。

ブラスト、洗い、加工時に必要になるのですが、人が増えると動く機械もその分稼働するので今までのコンプレッサーではあきらか容量不足。

エアー待ちの状態が常時続いていてすっごくストレスだったので新調しました。馬力は今の倍。吐出量もあるのでこれでストレスフリーになるハズ。

 

ささ、明日からまたバリバリいきますー!

 

CB400F

 

またまた久しぶりの投稿。忙し過ぎてブログ書いてる余裕ないっス。(汗)

求人募集も先月から反応鈍くてテンション上がりません。そんなに魅力ない職業又は会社なのかな?まあいいや、若い人材根気よく待ってます。

 

ヨンフォアも定期的に入ってきますよぉ。

 

 

バルブシートカット擦り合わせ。バルブフェース研磨とホンダあるあるステムエンド研磨。

 

 

0.5mmo/sピストン。ボーリングね。

最近ヨシムラばかりだから逆に新鮮。

 

 

フィン盛り盛りだったんで。

 

 

 

 

上面修正研磨してフィニッシュ。

さて今年は例年より早めに年内打ち止めします。作業依頼を検討している方は早めの御依頼をお願いします。