5/1~5/6までお休みとさせていただきますのでご理解の程よろしくお願いします。

GS400用シリンダーライナーの補充が完了しましたのでご連絡致します。

製作を開始してから5年が経ちました。名も無き加工屋のシリンダーライナーなんか売れるのか？と当初は思っていましたが、個人的にどうしても国内生産のモノで作りたいという思いで誕生しました。

ノーマル純正ライナーに比べて69mmに拡大した時、加工に最低限必要な肉厚が確保できるよう設計しています。

クランクケースボーリングは不要ですが、シリンダーブロックのバレルボーリングは必要になります。

450からスタンダードボアに戻す際も活躍していますし、450から450というパターンもありますね。

純正ライナーのねずみ鋳鉄に比べ耐摩耗性、潤滑性に優れているターカロイ鋳鉄材を使用しています。敢えて国内生産に拘ったオリジナル商品です。

手に取った際にjapan madeを感じられるそんなモノづくりが好きです。