年末に預かったGS400のヘッド。
吸気側2本のみガイド入れ替え。
左が抜き取ったガイド。右がガイド外径加工を済ませた新品ガイド。
SUZUKIのバルブガイドは外径がオーバーサイズできますので加工が必要になります。

カーボンが付いたままだと見落としてそのまま組んでしまいそうなクラックもうちではきっちりカーボン落としますのでクラックも見逃しません。

もう1基のヘッドはシートカット。バルブ擦り合わせ。ヘッド修正面研。

ガイド外径を内径と同芯に加工する事でシートカットも最小に抑えられます。

さあ、今年は何基できますかね。