最近はVツインばかりやってる気がします。

このヘッドはガイド入れ替えから始まりガイド製作、シートリング入れ替え製作、ヘッド修正面研とボリュームのある作業でした。

バルブのセット長を確認してスプリング圧も4箇所均一なるように地味な作業もコツコツとこなします。

シリンダーはトルクプレートに引っ掛けてボーリング。
支給されたKBピストン010オーバーサイズ。

シリンダー上下面の平行度もあり得ないくらいバッチリでしたので余裕で取りきれました。

ピストンリングのバリ取りと合口隙間を確認して完成です。

土曜日にトップエンドを引き取りに来て頂きお土産とお仕事を頂きました。

まずは色々と確認作業からです。